Trīs svarīgākie faktori, izvēloties iekšdedzes dzinēja trimmeri (krūmgriezi) Trimmerus var iedalīt trīs veidos – elektriskie, akumulatora un benzīna. Jaudīgi benzīna trimmeri bieži tiek saukti par krūmgriežiem. Elektriskie – tāpat kā ar zāles pļāvējiem, to galvenais trūkums ir ierobežota kustība, tāpēc ka tai traucē vads. Šī veida trimmeri ir paši vieglākie. Motori ir vāji, darbojas pietiekami klusu, nav izplūdes gāzu. Akumulatora – darbojas klusi, nepiesārņo apkārtējo vidi, ļauj brīvi kustēties. Bet ir smagāki, jauda maz atšķiras no elektriskajiem trimmeriem, bet ar akumulatoru bieži vien pietiek mazāk nekā stundai. Iekšdedzes dzinēja – pats populārākais un, iespējams, arī visefektīvākais trimmeru veids. Ja jāsaskaras ar lielāku platību vai garu zāli, benzīna trimmeris tam ideāli būs piemērots. Tātad par iekšdedzes dzinēja trimmeriem – nedaudz plašāk. Izvēloties šo instrumentu ir vērts pievērst uzmanību vismaz 3 lietām: caurulei, dzinējam un cenai. Caurule. Tas ir pats vienkāršākais trimmera kvalitātes rādītājs. Liekta caurule visbiežāk nozīmē sliktāku kvalitāti, jo trose, kas atrodas caurules iekšpusē, nav izturīga. Šāda konstrukcija var neizturēt, ja saskarsies ar spēcīgāku pretestību. Tikmēr taisna caurule liecina par izturīgāku mehānismu. Dzinējs. Šeit ir svarīgi divi faktori – jauda un veids. Jauda. Par jaudu var spriest pēc kilovatiem – jo vairāk kilovatu, jo jaudīgāks. Bet, ja tāds lielums nav norādīts, tad pievērsiet uzmanību dzinēja tilpumam. Dzinējs ar 20–30 cm³ uzskatāms par mazas vai vidējas jaudas dzinēju. Ja tilpums ir tuvs 40 cm³, tad jauda ir pietiekama, lai šo trimmeri varētu dēvēt par krūmgriezi. Veids. Benzīna dzinēji ir divu veidu – divtaktu un četrtaktu. Divtaktu dzinējā benzīns tiek sajaukts ar eļļu, bet četru taktu – nē. Divtaktu dzinēji ir populārāki. Tiem ir savas priekšrocības – tie ir vieglāki, konstrukcijā ir mazāk kustīgu detaļu, tāpēc izturība ir augstāka, prasa maz apkopes. Taču divtaktu dzinēji ir arī mazāk jaudīgi, vairāk piesārņo vidi un izplata ne visai patīkamu aromātu. Standarta divtaktu krūmgrieža benzīna un eļļas sajaukšanas attiecība ir 20:1, bet modernākos dzinējos šī attiecība palielinās līdz 50:1, tas nozīmē mazāku eļļas patēriņu. Četrtaktu dzinēji darbojas klusāk un tiem benzīnu ar eļļu sajaukt nevajag. Tādi dzinēji izmanto pat līdz 30 % mazāk degvielas, bet ir jaudīgāki. Ir vērts pieminēt, ka jaunie modeļi strauji tiek uzlaboti un četrtaktu trimmeri vairs nav tik smagi. Trimmera cena. Ne vienmēr ir jāizvēlas dārgāko variantu. Ja ar trimmeri tikai pļausiet zālienu ap māju, tad maināma trimmera spole un vibrāciju mazinoša sistēma nav tik svarīga. Šeit ir spēkā tas pats noteikums, kā izvēloties sadzīves tehniku – nepārmaksājiet par papildu funkcijām, kuras neizmantosiet.
